一、灑水車發動機性能下降

　　這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積炭增多等問題引起的。機油、機油濾清器，每行駛約五千公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛一萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。

　　二、發動機點不著火

　　灑水車發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機點不著火很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成。下雨天發動機火花塞受潮也會引起點不著火。每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下兩條刻線之間則認為合適。

　　此外，也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。

　　三、油耗莫名增加

　　油耗增加的原因很多，但最常見又容易被灑水車司機忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天測量胎壓比較準確。輪胎每行駛一萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。

　　四、水泵有輕微裂痕。

　　當發現水泵有輕微裂痕和小的傷口時要及時補救。主要是在水泵裂縫中填充液態膠質(這種膠質特點為透明度很高，通過紫外線加熱可迅速凝固，其強度性能較好。可用類似針管機構的真空注射器將泵中的空氣抽調，然后填補水泵修補劑。特別要強調的是水泵修補劑只能針對裂紋和較小傷口的地方，若果發現水泵有裂片，水泵修補劑是不能修不好的況且費用也不劃算。遇到大面積的傷口必須重換水泵。   

　　五、水泵壓力不足無法吸水。

　　遇到這種情況通常要查看葉輪留到或者吸入管道是否堵塞，功率是否不足，井口或者閥門沒有打開完全，灑水泵葉輪密封環磨損嚴重。

　　六、水泵有異響。

　　遇到這種情況多數是水泵也片被異物纏住導致都力不足，或者是發動機的動力太小。   

　　七、水泵不出水。

　　多數是由于長期未是用綠化灑水車，到時罐內污物較多，導致出水口濾網或者泵體堵塞，解決方法及時清理罐內污物保持綠化灑水車水體的清潔。

　　定期對灑水車的保養是非常有必要的，我們不能因為偷懶而忽略了日常的維護工作，一時的偷懶可能會導致更大的問題，為了我們的安全，及時保養灑水車，讓它為我們的城市環衛建設貢獻更大的力量 。希望我們的分析對您有所幫助。